起重机制动器**检查重点是什么?如何操作?
1.制动器的检查
正常使用的起重机,每个班次都应对制动器进行检查。检查内容包括:制动器关键零件的完好状况、摩擦副的接触和分离间隙、松闸器的可靠性、制动器整体工作性能等应保证灵敏无卡塞现象。每次起重作业(特别是吊运重、大、精密物品)时,要先将吊物吊离地面一小段距离,检验、确认制动器性能可靠后,方可实施操作。制动器**检查重点是:
(1)制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污;(2)制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度;(3)制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的 7 0%;(4)制动器应有符合操作频度的热容量,不得出现过热现象;(5)控制制动器的操纵部位(如踏板、操纵手柄等),应有防滑性能;(6)人力控制制动器,施加的力与行程不应大于下表的要求,超过要求应作必要的调整。
要求 | 操作方法 | 施加的力/N | 行程/mm |
一般宜采用值 | 手控 | 100 | 400 |
脚踏 | 120 | 250 | |
aa大值 | 手控 | 200 | 600 |
脚踏 | 300 | 300 |
2.制动器的报废
制动器的零件出现下述情况之一时,应报废、更换或修整:
(1)裂纹;(2)制动带或制动瓦块摩擦垫片厚度磨损达原厚度的 5 0%;(3)弹簧出现塑性变形;(4)铰接小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%;(5)制动轮出现下述情况之一时,应报废:
① 裂纹;② 起升、变幅机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的40%;③ 其他机构的制动轮,轮缘厚度磨损达原厚度的50%;④ 轮面凹凸不平度达1.5mm时,如能修理,在修复后轮缘厚度应符合本条中第②、③项的要求。
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