MH10T+10T型龙门吊拆卸（组装）工程施工方案

一、编制依据

（1）《起重机设计规范》GB3811-1983

（2）《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998

（3）《起重设备**规程》GB/T6067-2010

（4）工程项目编写的《基坑开挖专项方案》。

（5）上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计方案的《**路站主体工程围护结构施工图》

（6）建筑构造抗震设计规范GB50009-2001

（7）龙门吊出厂组装使用说明及其设计图

二、项目概况

工程项目简述:全部项目是先拆卸后拼装，且组装是拆卸的反向工程。因此在完成组装作业时，除拆除方案中未牵涉到的应力分析和结构力学测算外不用开展另外的应力分析和结构力学测算，可立即可由拆卸时的原班及机器进行。

机器设备慨况:MH10T+10T---20电葫芦阳台花架起重机关键构成有：28米长的主梁一件，约重9吨；8米长的支脚4条，一条支脚约重2.3吨；7米长的预制箱梁式走动梁2件，散件约重1.2吨；包间式的操作间一套，约重800Kg；电葫芦2套。

拆卸自然环境及场所明确：工程施工主场对阵地两边都是有**防护围档，围挡两两侧是东西南北方位的走动行车道，有比较大人流量和车流量根据，高处无阻碍物，可以确保吊装工作**性。

拆卸内场详细情况为：由南到北，MH10T+10T、MG45/5、MG45/10三台龙门吊在同一条路轨上。全部拆卸工作中预估必须1个工作中日。挨近南门地区为端部结构加固区，往北为盾构机下井预埋的深水井，再往北就是2个渣坑和三个盾构储放区，他们更替布局。其中南盾构储放区以右线出土文物口为界分为两一部分。龙门吊的拆卸场所有两处可以考虑到：南侧头、南盾构储放区（若应用北边盾构储放区开展拆卸，两部45吨龙门吊需所有挪动到*北侧，因为2个渣坑所有被挡，开掘工作中将完全终止；若在南面，左线45吨龙门吊可在北渣坑排渣，对盾构施工危害相比较小）。南侧头地区宽度约为38m×26m，南盾构储放地区总面积约为38m×50m，但是中间一部分地区被电池充电房占有，具体可使用总面积也在38m×26m上下。充分考虑后我工程项目决策将拆卸场所选中在南盾构储放区，可灵活运用盾构机下井时的服务平台让起重机团块。工作中完成的前**事前把北部渣坑围档周边的杂质清洗整洁，为龙门吊的拆卸空出工作环境。实际拆卸场所总平面图如下图所示：

组装自然环境：龙门吊在向阳路站拆卸后立刻运输到南环路站北基坑开展组装。北基坑活动场地布置跟向阳路基本一致。在场所两边都是有**防护围档，围挡两两侧是花寨路东西南北方位的走动行车道，有比较大人流量和车流量根据。高处无阻碍物，可以确保吊装工作**性。大家把组装场所设在北基坑南侧头，场所规格和向阳路站南侧头一致，为38m×26m。

三、龙门吊的拆卸

一）

龙门吊拆卸（组装）组织架构及人员分工

1、创立龙们拆卸（组装）重点领导组，用以执行龙门吊起吊融洽、指引工作中，工作组名册如下所示：

小组长:***

副组长:***

成员:***

2、工作人员实际职责分工

编号 现任职务 岗位职责

1 工程项目经理 当场总指挥长

2 新项目总经理 当场机构监管及贯彻落实

3 新项目总经理 当场**总监

4 综合性科长 机构联络援救

5 生产制造总经理 当场机构及融洽相互配合

8 物资供应科长 吊装工具及起吊点查验确保机器、原材料供货

9 **部长 吊装区监测巡查

10 机械设备技术人员 相互配合物资部给予拆机工具适用

11 机械设备技术人员 吊装区警界线围护结构

12 机械设备技术人员 保持当场纪律，相互配合拆卸工作

13 工程项目科长 当场组织机构和融洽

14 起重吊装司索工 起吊相互配合指引

15 起重吊装司索工 吊装工具及起吊点的监测

16 起重吊装司索工 相互配合挂勾、拉绳索

17 拆卸工作人员 机械设备拆卸兼**性监测

18 拆卸工作人员 机械设备拆卸

19 拆卸工作人员 机械设备拆卸

20 运作、维修电工 电气元器件的拆卸于归总

21 低电压工作电焊工 电气元器件的拆卸于归总

二）

龙门吊拆卸（组装）相互配合机器及原材料

编号 名字 型号规格 企业 总数

1 气动扳手 附加各种各样套头衫 套 2

2 棘轮扳手 27-30 把 1

3 棘轮扳手 32-36 把 6

4 加剧套筒规格 各种规格型号 套 2

5 基本套筒规格 各种规格型号 套 5

6 开口扳手 各种规格型号 套 8

7 梅花扳手 各种规格型号 套 8

8 内六方扳子 各种规格型号 套 80

9 撬棒 个 8

10 铁锤 个 4

11 无缝钢管钳 各种规格型号 个 16

12 手动葫芦 5T 个 4

13 镀锌钢丝绳 Φ24mm 米 200

14 镀锌钢丝绳 Φ25mm 米 200

14 吊钩 5吨 个 4

15 焊丝 422 箱 1

16 O2、乙炔气体 瓶 1

17 无线对讲机 台 4

18 脚手架管及脚手架扣件 Φ48 吨 2

19 木枕 200*200*1500mm 根 10

20 警示绳 Φ10mm 米 200

21 揽风绳 Φ15mm 米 200

22 主题活动防护栏围档 1.5m×8m 个 14

23 平板车 8m 辆 1

三）

准备工作

1、拆卸工程施工前准备工作

①、在拆卸前对作业场所开展清除，对并没有参加作业的机械设备以及他脏物清除登场，并拉设警示绳。在龙门吊走形梁及起重机支脚下垫实木枕防止吊装环节中产生移动，进而导致意外伤害。

②、专业技术人员对工作人员开展拆卸前的**技术交底工作中，对关键施工工序（主梁拆卸）关键学习培训，加强**防范意识。使其了解施工工地，明确岗位职责，把握工作中因素，搞清楚**隐患，确保拆卸工作中井然有序**性的依照本计划方案开展。

③、对相互配合拆卸工作中的起重机及吊车实际操作员工开展经验审批及技术性**技术交底，并对相互配合机器开展全方位查验。

④、全部用以拆卸工作的**工器具开展全方位查验，全部的保险装置务必完整靠谱。

⑤、工作中采用的保险带、商业保险绳一律检测及格后才可交付使用。

⑥、场所提前准备及地锚铺设。龙门吊拆卸场所选在南盾构储放区，场所合理工作总面积约长39m，宽约26m。在龙门吊两边支脚两侧5m处铺设四个地关键帧，用以拉支脚揽风绳，避免拆卸主梁后四条支脚丧失支撑点而坍塌。拉设之后平面图如下所示：

2、龙门吊构件统计分析

主梁一件、端梁俩件、支脚四个（包含电机及减速器各两部）、电葫芦两部、操作间2个、电阻箱一箱、斜梯两个、旧电缆线及电线多个。

编号 构件名字 型号规格 净重 长短

1 主梁 花平台式 9吨 20米

2 悬壁 花平台式 1.5吨/个 3.5米/个

3 支脚 花平台式 2.3吨/个 8米

4 走动梁 预制箱梁式 1.2吨/个 走动轮核心距6.57米

5 操作间 包间式 800Kg

3、关键岗位工作职责区划

①拆卸责任人

1认真落实相关龙门吊拆卸技术性、品质、**性等领域的规范、标准和要求；

2承担编写拆卸、运送工程施工方案，用心开展作业前和工程施工过程中的技术措施技术交底，并监管执行；

3全方位承担龙门吊的拆卸质量检测工作中，立即处理拆掉全过程中的技术性产品质量问题；

4催促、查验、具体指导梳理好技术文档，保证材料真正、精确、详细；

5实际承担拆卸前的查验、基本工程验收、拆卸历程中对各关键工艺流程的产品质量检验工作中，并搞好各类检验纪录；承担对作业工作人员搞好拆卸前的**技术交底和拆卸历程中对重要步骤的反复技术交底工作中；

6查验、监管工作工作人员严格执行拆卸加工工艺和技术标准执行拆卸工作中，严禁交通违章工作；

7对看到的产品质量问题，明确提出整改意见并组织实施，立即防患未然，保证拆卸质量与**。

②电焊工

1实际搞好本职位的一切准备工作；

2在零部件拆卸逐渐前将外接电缆线电气元器件拆卸后序号归总，确保零部件拆卸工作中的顺利开展；

3立即将拆卸下来的电气元器件、各种各样定位设备及各种各样家用电器仪表盘路线，搞好立即的分类储放，便于再度拼装时可以快速精确的寻找所需构件。

③拆卸工作人员

严格执行当场指引的指挥开展龙门吊的拆卸工作中。

④当场警示工作人员

1承担组装工作地区警界线和**警示标志的设定和监测；

2组装工作流程中恪守职位，禁止不相干工作人员进到工作地区；

3出现异常状况立即向拆卸责任人或专职**员汇报。

4、**性常见问题

①认真落实**性生产责任制，严格执行操作规程。

②参与拆卸工作的工作人员和管理者均务必拥有作业证。

③指引数据信号务必由特定的实施者传出，别的工作人员不可指引。

④全部操作员工一定要戴好**头盔和防割手套，高空作业务必注意**，不可穿硬底鞋及塑胶底鞋，禁止喝醉酒工作。

⑤工作时要搞好高温防暑工作中，不可赤足、打赤膊。

⑥施工工地需要设定警界线，有专职人员照护，不相干员工不可进到当场。

⑦全部拆卸历程中一定要依照本程序安装开展，没经责任人允许，所有人不能变更。

⑧本计划方案未涵盖的常见问题均按《使用说明书》和相关操作规程实行。

四）、关键承受力位置设计方案与测算

1、地锚的制定与测算

砼地锚的制定与45t龙门吊的拆卸一并考虑到，可节约工艺流程，降低支出。受场所限定，大家把地锚底座建在距走动轮4米的位置并预埋件固定不动钢环。支脚的净重为2.3T，将这两个支撑点用5T的手动葫芦连接下去，绷紧固定不动好，防止支脚坍塌。地锚结构加固状况如下图二所显示。

当场打设的地锚容积初列入1㎡，混泥土比例按2.4t/m3测算，地锚总重量2.4t,能够承担的较大垂直抗拉力为2.4t。假如在拆卸45t龙门吊时地锚没法承担垂直抗拉力，可在地锚顶端配备平衡块来相抵过大的抗拉力。如今开展地锚应力分析（拆卸中小型龙门吊）：

地锚应力分析：

①、已经知道：X=4m,

Y=5m,(因为场所限定再交流会使地锚超过围档)

Z=6m，（将揽风绳限高在6m之内防止与起重机起重吊钩的镀锌钢丝绳造成干预）

据上可求取揽风绳于路面夹角a

a=arctan·6/=43°

②、揽风绳应力分析：

支脚总长度8m,重心点在其顶端1/3处。由图三可求出揽风绳受到的抗拉力F。在其中作用力使支脚造成一个紧紧围绕O点顺时针方向旋转的扭矩，它将由揽风绳造成的旋转扭矩来相抵。即：

cosaG×L=sinbF×S

cos43°×2.3×（8-8/3）=sin72°×F×（4-cos72°L）

F=cos43°×2.3×（8-8/3）/sin72°（4-cos72°L）

=6.8094/2.2368

=3.0443t

因为一共有四根镀锌钢丝绳，因此每根均值抗拉力F=3.0443/4=0.76t。

如今算是出地锚承担的竖直角度的抗拉力总数为：

T=4×sina×F=4×sin43×0.76=2.0733t＜地锚自身重量2.4t，故该地锚可用以龙门吊的拆卸。

2、预埋件钢环的设计方案

用Φ25mm的园钢(如上图所述三)生产加工，将钢环预埋件于水泥中，制成混凝土底座。经查询表得知Φ25mm园钢的较大承载抗拉力为580N?mm2--630N?mm2，即是5.8T—6.3T，可符合要求。

3、起重机的采用

起重机采用关键由下面三个主要参数决策：吊装净重、提高相对高度、工作中力度。依据施工现场状况，这种主要参数可一一明确。

龙门吊相对高度约11米，25吨吊车大钩相对高度约1.6米，提高时为绕开支脚要加2米相对高度，充分考虑**性容量再加2米，累计起吊相对高度取名为17米。

在全部拆卸工作上*重要件为主导梁，为9吨。尽管是两部吊车与此同时抬吊，但每台起重机提高净重不可以简便的当作是9÷2吨。必须充分考虑在抬吊全过程中将会产生的净重合理布局不均衡问题，例如主梁被抬斜，乃*镀锌钢丝绳脱位净重由一台起重机担负等。此外，还需考虑到风速等不是人为的不确定因素。充分考虑，提高净重在5-9吨中间。

拆卸主梁时起重机工作中力度较大，只需这时**性，别的工艺流程均可**性应用。如今由三角函数求出拆卸主梁时的工作中力度：

由R-COS45°R=3.5得R=3.5/（1-√2/2）=11.95m

用选中参数对比25吨吊车特性表，得知挑选该型25吨吊车在12米工作中力度，20米左右肱骨长时提高总重为4.22吨，达到应用规定，故采用此型吊车是**的。

为了更好地保险期间，再开展一次**性能计算。25吨起重机在拆卸主梁时应用二根Φ24mm-6×37+1-1700Mpa的镀锌钢丝绳，由破抗拉力计算方法F=K′D2R/1000得知该型镀锌钢丝绳抗拉力拉力总数为40.24吨。镀锌钢丝绳均以每根两弯两股应用。以抬吊主梁净重4.5吨来测算**性能

故：

k=40.24×4×0.75/4.5=26.83﹥8

镀锌钢丝绳运行状态下的**性能达到标准规定。

四、龙门吊拆卸施工工序及方式

龙门吊的拆卸分两部份开展。*先为电焊工对外开放置电气元器件及电缆线拆卸。次之为机械设备工对钢零部件的拆卸。必须留意的是在电焊工开展拆卸工作前，必须提前将2个电葫芦挪动到支脚方位，并尽可能挨近支脚，以便于中后期架设装配平台开展拆卸工作中。

拆卸前将龙门吊运作*拆卸部位,上紧夹轨器，支好木枕。两部吊车依照图五部位到位，再开展一次全方位的**大检查后逐渐拆卸工作中。

01

电气元器件及电缆线的拆卸

电气设备工作人员先向龙门吊开展关闭电源并防御性拆卸操作间、起重设备、及托缆的电缆线连接功能，其他一部分电气设备总体拆卸，并拆除很有可能防碍拆卸工作中的联接电缆线，留意将电缆卷筒同主电缆线一并拆卸。再由机械设备拆卸工作人员开展拆卸钢零部件的拆卸工作中。

02

钢零部件拆卸

此阶段为全部拆除方案中的关键。实际依照下列流程先后拆卸：操作间→手动葫芦→钢梁→支脚→大车走动→别的拆卸。为了更好地促进工程进度，降低对行为主体工程施工的危害，重件的溶解全过程与拆卸同时进行。即当主梁等一落地式就由拆卸工对主梁开展解散，而起吊机再次拆卸别的重件，二者一起开展，节省施工时间，确保在一个工作中日中进行拆卸工作中。

1、龙门吊附设件拆卸。从上*下先后拆卸操作间、钢直爬梯等构件。

2、主梁拆卸。在拆除主梁时要先在龙门吊主梁与两边支脚相接处架设3m×3m钢管脚手架工程施工服务平台并铺起点、跳板，相对高度12m（在确保**性的情形下，实际架设可按照施工现场状况稍加修改）。用2台25t吊车相互配合，先将主梁上的两部电葫芦拆卸，再运用两部吊车抬吊方法拆卸主梁。*先起重吊装工作工作人员将主梁起吊点找好，为了更好地挂镀锌钢丝绳的便捷大家把吊选中在主梁两边部。除此之外，在抬吊时搞好护角，避免安装全过程中主梁产生弯折形变。吊装前核查起重机的作业地方和工作半经，对主梁起吊点、捆缚点护角部位、绳索开展查验，当场纪律维护保养工作人员留意不能让45吨门吊运作*拆卸场所。为了确保两起重机在抬吊主梁时可以**性高效的工作中，*先把镀锌钢丝绳在主梁上挂好且先只拆卸一端支脚与钢梁的联接地脚螺栓，迟缓提高起重吊钩，等该端部主梁的净重由挂好的镀锌钢丝绳担负（此流程很重要，必须指引在构建的台架子上指引。指挥时时刻刻监控吊装情况，迟缓起钩，镀锌钢丝绳渐渐地拉直，直到临界阻尼），随后再去拆卸另一端的联接地脚螺栓，实际操作流程同样。*终将电焊焊接一部分用乙炔气体焰激光切割，若有地脚螺栓没法成功拆卸，也可以用乙炔气体气焊枪烧融。吊装时，起重机由总指挥长1人指引，与此同时设监测1人。指引工作人员与检查人员要紧密观查，使全部主梁维持水准、稳定起吊，起重机与此同时升杆，起吊到适度相对高度后，转动起重机将主梁置放于路面上事前铺好的木枕上。随后逐渐重件的拆卸，进行后搞好标识，运送到储放地址。

注：在主梁拆卸流程平面图中未画出揽风绳及地锚，他们的实际布局状况见图二。

3、支脚拆卸：每一条支脚由一台起重机应用尺寸起重吊钩吊装，根据于路面工作员间的相互配合就近原则放倒，起吊时防止产生重心点偏位，大野河用两根镀锌钢丝绳共四股应贴支脚。期内拆装工应用绳子操纵支脚的晃动方位。实际流程可叙述如下所示：*先，在支脚上方挂上起重机大钩，下方挂小钩。并在支脚下方1/4处绑上3条绳子用以操纵悬在空中的状态下支脚的运作运动轨迹。适度提高尺寸钩直到镀锌钢丝绳伸直，随后拆卸支脚与大车走动中间的联接地脚螺栓，再拆下来揽风绳。再次提高大钩，由拆装工根据绳子操纵支脚部位不产生大的偏移，直到支脚大部分与路面竖直后起重机摆杆，将其吊运往宽阔地区。适度同歩降钩，当支脚下边触碰路面上事前铺装的木枕后，迟缓降低大钩，渐渐地将支脚放倒，搞好标识，与此同时开展重件拆卸工作中，进行后输送到储放地址。留意：因为起吊点没有在支脚关键上，在放平全过程中支脚会向后移动，为防止与起重机产生撞击，支脚放倒方位由人力调节到与吊车起重臂在路面上的投射竖直的角度上，操作流程中当场工作员确保**。为提高效益，另一侧支脚可应用同样方式与此同时拆卸。因龙门吊使用年限较长，一部分地脚螺栓没法松脱，且又为高强螺栓（拆卸后不可以二次应用），我工程项目决策，假如拆卸艰难就将两边法兰相接处的地脚螺栓所有激光切割拆卸。

4、大车走形拆卸：

因为大车走形原本在路面上，可就地拆卸。依据具体运送标准采用适度拆装后，运送到储放地址。

5、修复路面：

等所有拆卸运出后，修复渣坑原状。到此，该龙门吊的拆卸工作中所有结束。

五、装货及运送

为了更好地尽*大的有可能的不危害交通出行，运送在晚上开展。八小时运用一台吊车将拆卸下来的构件放到8米平板车上。四条之腿二辆反方向装货，与转化的四段主梁一起在上夜班时运送到南环路站，按标识卸货。操作间、手动葫芦、走型系统软件等易毁坏构件独立装货，将驾驶速率操纵在20―30千米每钟头，以尽可能不产生很颠为好。

六、组装时关键应力分析

一）路轨基础工程施工

依据机械设备设计的吨数、跨距规格规定组装，铺装相对应规格的铁轨（50型）。

①、铁轨正脸、侧边不平度市≤1／1500，总长≤2mm

②、铁轨与路面垂直角度﹤1／100mm，铁轨的倾斜度﹤3／100mm

③、路轨具体轴线对路轨设计方案轴线的地方偏位﹤3mm

④、同一横断面上两路轨的相比坡度≤10mm

⑤、铁轨连接头空隙操纵在10mm-15mm。

⑥、路轨端应组装极限值部位限制器（滑轨限位开关、减震弹簧）和制动系统隔板。避免起重设备出轨**事故的产生。

⑦、对轨下基本严格执行设计方案需要制做。

二）、地体力

路面选用20cmC30混泥土硬底化解决，起重机在吊装时，支脚下选用2×2m2跑板，扩大了触碰总面积，达到12T/m2产业基地承载能力规定。较大载荷为两部25T起重机抬吊主梁

G-起重机自身重量＝20t，Q-起吊净重＝9t，L-起吊力度＝6m，

h-起重机腿伸＝5m，当场地体力设成12t/m2。

起重机压力为N＝0.2G＋QL/（1.4h）＝11.2t

每一个压脚处垫一块4m×1.2m跑板

压脚处路面所受工作压力P＝N/A＝11.2/2×2×2＝1.4T/m2∠12T/m2，可达到起吊要求。

七、龙门吊组装施工工序及方式

实际组装过程和实际操作如下所示：

1、走动梁的组装

①、用25T的起重机将2个走动梁逐次吊起来，把走动轮和已铺装好的铁轨对正，随后再轻轻的放下，立刻对走动梁采用在车轮子四周用建筑方木支撑点与在两边用糟钢支撑点的方法结构加固。

②、组装结束后马上对该道工艺过程开展工程验收，验收方式为地脚螺栓拧紧应用的扭矩扳手抗压强度做到430N?M；焊接查验参照《钢结构设计规范》GB50017-2003中的重级工时制度吊车梁构造为一级焊接的规范完成工程验收。查验时对外型的查验必须直角尺、涂层测厚仪、塞尺、扭矩扳手、20倍以上高倍放大镜及探伤仪等工量具用于开展协助检验。

2、支脚的组装

①、将2个走动梁放进路轨上而且固定不动，再用25T吊车将四个支脚先后吊起来，用螺母与走动梁的法兰盘联接拧紧，随后立刻商业用地关键帧的手动葫芦将已安裝好的支脚固定不动（见图二）。

且在支脚的里侧用糟钢电焊焊接抛撑结构加固，避免支脚坍塌，采用拉撑紧密结合的形式开展结构加固。

②、该工序进行后就立刻开展工程验收，验收方式为地脚螺栓拧紧应用的扭矩扳手抗压强度做到430N?M；焊接查验参照《钢结构设计规范》GB50017-2003中的重级工时制度吊车梁构造为二级焊接的规范完成工程验收。查验时对外型的查验必须直角尺、涂层测厚仪、塞尺、扭矩扳手、20倍以上高倍放大镜及探伤仪等工量具用于开展协助检验。确保支脚组装法兰间的平面度、各支脚间的中心对称度。尽可能使四个支脚不产生弯折形变、不能有挠度值、四只腿要有关主梁轴线在长度方位和总宽方位上父对称性。

3、主梁的组装

①、用吊车将主梁吊起来后将两部电葫芦组装*主梁上，车轱辘空隙调节*3-5Mm，将两电葫芦的变频电缆装上并布线（组装前对电葫芦做好查验）。确定没有问题后用两部25T的吊车将主梁吊起来，先将一侧的支脚用螺母与主梁联接，另一侧连接板一样与支脚用螺钉连接下去。针对支脚和主梁中间的螺钉连接与电焊焊接作业可以选用架设钢管脚手架的方式开展高处作业，并系好钢丝绳。

②、主梁组装结束后接着就开展工程验收，方式是地脚螺栓拧紧应用的扭矩扳手抗压强度做到430N?M；焊接查验参照《钢结构设计规范》GB50017-2003中的重级工时制度吊车梁构造为一级焊接的规范完成工程验收。查验时对外型的查验必须直角尺、涂层测厚仪、塞尺、扭矩扳手、20倍以上高倍放大镜及探伤仪等工量具用于开展协助检验。

4、操作间组装

①、操作间各自组装*两路轨里侧，相对高度与斜梯相接。

②、操作间组装结束后就开展工程验收，查验电焊焊接处的焊接查验参照《钢结构设计规范》GB50017-2003中的重级工时制度吊车梁构造为一级焊接的规范完成工程验收。查验时对外型的查验必须直角尺、涂层测厚仪、塞尺、20倍以上高倍放大镜及探伤仪等工量具用于开展协助检验。

5、电气设备安装

①、依据原龙门吊电气原理图组装对各**性行程开关要作用心查验核查（两操作间对电葫芦作各自操纵）。

②、电气设备安装结束后就工程验收，用电阻测试仪开展电阻器检测，规范为接地线电阻不可以超过4Ω、接地电阻不可以低于2MΩ，再看能否有短路状况、各电源开关和定位设备是不是合理。参照规范为《GB/T50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》。

6、电缆卷盘的组装

龙门吊配电采用电缆卷筒配电，针对卷盘电缆线拖地板问题，我工程项目准备在电缆线拖地板地区，铺装规格型号为50cm（总宽）和5mm（薄厚）的防静电胶皮，防止电缆线立即接地装置的损坏和降水泡浸进而引发的**事故。

7、试运行

①、对各套筒连接位置及家用电器组装作确定查验后开展空载运作实验，空载试验没问题后查验各**性定位是不是运行正常的，再确定各组织运作常规后开展载荷实验，用10吨吊物对起重设备各类姿势开展多次实验；达到当场载荷与静载试验紧密结合的方法，搞好试运行工作中。

②、试运行结束后开展工程验收，由特种设备**检测单位、监理公司、施工企业依照有关标准规定开展联合验收。

8、组装结束后再用防移动自锁机构将走动轮锁定，以防发生自主挪动滑轮**事故。

9、在自查及格后请示河南省质监局特种设备**检验站检验。

10、获得达标检验报告、应用登记备案及相关资料。